新华网北京5月12日电(记者 张毅)12日
中国汽车工业协会公布
今年4月份国产汽车产销月度统计
4月份全国汽车产销总量均超过90万辆
虽比上月有所回落
但同比继续增长
4月车市环比回落
有分析认为
中国车市将出现重大拐点
持续几年
快速增长势头将由此中断
进入低迷期
前4个月国内车市起伏较大
今年以来
国内车市总体继续保持稳定增长
但按月来看
则起伏较大
1月和3月两个月创出
月度乘用车销量历史新高
2月和4月则环比出现较大回落
承接上年底
涨势
1月份国产乘用车销量创下66万辆
月度最高记录
2月份适逢春节长假
再加上受雪灾影响
新车运输受阻
一些车型出现断档
影响
销量
2月份乘用车销量大幅下降
比上月环比下降
两成
克服
雪灾影响
3月份国产乘用车销量再度刷新月度最高记录
当月完成销量70.05万辆
其中轿车销量达到51.5万辆
4月份车市出现回落
主要
由于3月份乘用车恢复性增长涨幅过高
4月份回归正常增长
汽车消费需求依然强劲
乘用车占我国汽车总销量
70%以上
乘用车
走势决定着中国汽车市场
走势
与上年同期相比
1月-4月
乘用车需求总体略有回落
共销售245.60万辆
同比增长17.84%
与上年同期相比增幅回落2.87个百分点
今年以来
受美国次贷危机、原油大幅上涨等因素影响
美国、日本等西方主要国家汽车市场陷入低迷
与此相比
中国汽车销量保持
两位数增长
在通胀压力加大、原材料涨价和雪灾等不利因素影响下
今年前4个月国产乘用车销量仍保持近18%
增幅
在部分商用车涨价
情况下
前4个月销量同比上升
23.09%
充分说明国内汽车需求依然强劲
2007年我国汽车销量达到879万辆
如果今年能实现14%
增长速度
汽车销量将首次突破1000万辆大关
从前4个月
发展势头看
实现这一目标问题不大
今年北京车展期间
全球最大
汽车集团——美国通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳在接受记者采访时说
未来10年
全球新兴市场50%
增长可能还
主要来自于中国
中国有全球最好
增长机遇
瓦格纳之所以能得出这个结论
一
中国汽车保有量严重落后于世界平均水平;二
中国经济持续增长
越来越多
消费者具备
购车条件
目前
国内汽车市场销量增长最快
乘用车
而乘用车中增长最快
轿车
轿车销量中
80%以上
私人购车
私人购车已经成为中国汽车市场
主流
车市有冷有热才正常
根据国家统计局
权威统计
2007年底
中国私人轿车拥有量为1522万辆
减去不少私人购买以运营为主
出租车
以及以个人名义购置
商用车
平均下来
30多个家庭才有一辆私人轿车
从地区分布来看
私人轿车主要集中在一些特大城市(图库 论坛)和沿海地区
而在中西部地区
许多省会城市和大量二三线城市
私人轿车
拥有比例还比较低
有很大
发展空间
目前
中国已经
世界第三大汽车生产国和第二大新车市常2007年
汽车产销量双双超过和接近880万辆
如此大
基数
要持续保持20%以上
增长速度确实有些难度
再加上国内物价压力较大
汽车成本上升较快
车价连年下降
趋势正在悄悄发生变化
一些汽车企业迫不得已调高
汽车售价
连续多年
汽车价格大战可能会偃旗息鼓
这些因素都将对国内车市产生一定
影响
车市有淡季
也有旺季
仅凭一个月
汽车销量回落
就得出中国汽车市场出现拐点并进入低迷期
结论
未免有些牵强
从长远来看
中国汽车市场潜力巨大
仍将保持较快
发展速度


