
【新嘉年华(图库 论坛)靠靓丽、时尚和动感特征给福特“活得精彩”
品牌构架做
最好
注解
】
铁定继续延用原名
Fiesta新嘉年华
将在今年年内由长安福特推出
对于福特来说
重拾曾经失去
中国小型车市场
时间到底晚不晚?
每年一款新车
承诺
数年后
福特才终于又落到沉寂多年
小型车上
竞争
压力迫不得已
还
瞅准
时机?
在日系车企开始大掘中国小型车市
当下
福特才从老嘉年华
失利中觉醒过来
铁定继续延用原名
Fiesta新嘉年华
将在今年年内由长安福特推出
对于福特来说
重拾曾经失去
中国小型车市场
时间到底晚不晚?
答案显然并不明朗
但
这一次
福特积蓄
足够
能量
也吸取
足够
教训
这一次
福特不容有闪失
北京车展上
黄蓝两色交相辉映
巨大展台上
福特品牌及其旗下众多品牌竞相亮相
尽管Verve概念车仍旧吸引着一波又一波
观众
15座
新世代全顺和即将上市
5座S-MAX(图库 论坛)、2009款福特翼虎(图库 论坛)、EcoBoost新动力技术
预示着福特在中国市场即将施行新“手术”
但
偌大
展台中
最小
车型新嘉年华却
最大
亮点
因为
这款车对福特在中国市场
意义来说
不会亚于福克斯(图库 论坛)
瞅准时机
福克斯取得巨大成功之后
新蒙迪欧(图库 论坛)致胜上市
更加稳定
福特及其合资伙伴
军心
而新嘉年华无疑将
福特手术刀最锋利
刀刃
“这款车对福特来说
太重要
”在福特展台采访福特欧洲执行设计总监马丁·史密思之余
一位上海媒体
资深人士不忘这样告诉记者
也许这样
观点
没有多少业内人士会不同意
因为每年一款新车
哪能款款火爆?福克斯和蒙迪欧之后
谁能承担大任?在细分市场
福特还有多少空隙可钻?
在福克斯之前
没人会想到
福特在华会像今天这样顺风顺水
合资伙伴长安福特第一款车嘉年华
无论从哪个角度来看
均没有实现福特和长安福特
当初预期
尽管长安福特马自达总裁沈英铨在北京车展上接受记者采访时认为:“我们对前一代
嘉年华做过客户追踪和调研
它
满意度很高
”但
市场表现能说明一切
当年嘉年华与其说
不适应车市
不如说
福特在仓促之余
还没有摸准中国车市脉搏
时过境迁
后发
福特并没有放弃这个市场
一朝被蛇咬
十年也不忘教训
在这个伤疤上
福特不容再有任何
伤痛
当精美时尚
小型车成为跨国公司们在中国车市极力角逐
目标后
日系车商们开始乐此不疲地加大投放
通用、大众们同样步步紧逼
福特会不会还将“大笨”
车型再拿到中国来
福特将会怎么做?
在市场意识上
福特不落他人
较早在华推出小型车
福特
足见其有眼光
只
造化捉弄人
这次
福特觅到
重整小型车市
时机
再晚一点
可能真
失去弥补
契机
脱胎换骨
前代嘉年华
失利
给福特和长安福特留下
阴影
而新一代全球小型车Fiesta仍旧延用原名“嘉年华”
此举有没有风险?
除
像沈英铨所说
“‘嘉年华’这个名字非常棒
新一代
嘉年华希望传达给大家
年轻人
活力、动感、充满欢笑
而且时尚
和市场很吻合”之外
用原名足见中外双方对这款产品
自信
因为使用原名并不被他们看作有多大
风险
这款福特汽车实施全球平台战略后
第一款全球车型
在日内瓦车展后
亚洲首发
年内在中国与欧洲同步上市
全新嘉年华一改前代备受过气车型
诟病
“新福特嘉年华凝聚
福特全球设计开发
力量和智慧
”新上任
福特(中国)兼首席执行官葛致诺在接受媒体采访时
用
最多
词
关于这款全球新车
设计理念
而欧洲执行设计总监马丁·史密思更
对新嘉年华
设计有着强烈
自信:“这个令人惊艳、充满动感
造型
汇聚
‘动感设计’
所有活力元素
”
不难理解
对于福特来说
在中国车市
这款车才能把自己扭转形象
努力发挥到最大程度
继福克斯赢得中国消费者
青睐后
新嘉年华这款走“80后”更年轻消费者道路
车子
将不仅靠靓丽
外表吸引人
工艺和技术等内涵因素同样重要
福特明白
中国消费者已经不
过去几年看着一款车一冲动就蜂拥而上
越来越多
跨国公司把重量级小型车拿到中国
设计、内饰、技术、价格和品牌等各因素越平衡
产品
或将赢得更多目光
虽然还不知道价格范围
但新嘉年华在设计方面不落现有市场产品之后
在工艺、技术方面
努力
也体现
“二次进攻”小型车市应有
经验与教训
新嘉年华之于福特
北京车展上亮相
新嘉年华
基本上不会再根据中国市场度身打造
产品基本定格
先推两厢
仍旧
上策
除
将实实在在、更加精准地诠释“活得精彩”
品牌理念外
这款脱胎于Verve概念车
求量车型
将承担起福特及其合资伙伴向日系小型车挑战
重任
在华找准步伐
福特
靠这款车
将减轻福克斯销量
重压
重夺小型车市
也将把福特带到一个新
高度
在“活得精彩”理念传播和福特极力扭转在中国市场形象
战略大功告成之际
新嘉年华这款福特实施全球平台战略后
第一款全球车型
将把福特在华阵线大大下移
靠靓丽、时尚和动感
给福特“活得精彩”
大品牌构架做个最好
注解
把更多
年轻人吸引过来
这
新
品牌理念
核心
要想在大众、通用和日系车企面前昂首阔步
福特必须主动出击
无疑
新嘉年华已经触及到
对手
神经
一季度实现赢利1亿美元
福特汽车
终于从亏损泥潭中爬
出来
这样
好运
不
能降临到今年
新车新嘉年华身上还不得而知
但起码好事预示着好兆头
在中国车市
蒙迪欧致胜、福克斯、S-MAX等主力车型
未来仍旧
靠升级换代来打细分市场
小型车如果能大展身手
对于福特来说
不仅
市场份额
问题
更
关乎未来在华市场地位
问题
那么
福特
“二次进攻”有多大火力
上市一年后
明年便可见分晓
如此来看
时间一点都不晚


