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当前位置:汽车首页 >> 车评 >> 新嘉年华开战小型车市 福特欲重拾市场

新嘉年华开战小型车市 福特欲重拾市场

2008-05-13 23:04:52  作者:  来源:互联网  浏览次数:0  文字大小:【】【】【
简介:【新嘉年华(图库 论坛)靠靓丽、时尚和动感特征给福特“活得精彩”的品牌构架做了最好的注解。】 铁定继 ...
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【新嘉年华(图库 论坛)靠靓丽、时尚和动感特征给福特“活得精彩”品牌构架做最好注解

铁定继续延用原名Fiesta新嘉年华将在今年年内由长安福特推出对于福特来说重拾曾经失去中国小型车市场时间到底晚不晚?

每年一款新车承诺数年后福特才终于又落到沉寂多年小型车上竞争压力迫不得已瞅准时机?

在日系车企开始大掘中国小型车市当下福特才从老嘉年华失利中觉醒过来铁定继续延用原名Fiesta新嘉年华将在今年年内由长安福特推出对于福特来说重拾曾经失去中国小型车市场时间到底晚不晚?

答案显然并不明朗这一次福特积蓄足够能量也吸取足够教训

这一次福特不容有闪失

北京车展上黄蓝两色交相辉映巨大展台上福特品牌及其旗下众多品牌竞相亮相尽管Verve概念车仍旧吸引着一波又一波观众15座新世代全顺和即将上市5座S-MAX(图库 论坛)、2009款福特翼虎(图库 论坛)、EcoBoost新动力技术预示着福特在中国市场即将施行新“手术”偌大展台中最小车型新嘉年华却最大亮点因为这款车对福特在中国市场意义来说不会亚于福克斯(图库 论坛)

瞅准时机

福克斯取得巨大成功之后新蒙迪欧(图库 论坛)致胜上市更加稳定福特及其合资伙伴军心而新嘉年华无疑将福特手术刀最锋利刀刃

“这款车对福特来说太重要”在福特展台采访福特欧洲执行设计总监马丁·史密思之余一位上海媒体资深人士不忘这样告诉记者也许这样观点没有多少业内人士会不同意

因为每年一款新车哪能款款火爆?福克斯和蒙迪欧之后谁能承担大任?在细分市场福特还有多少空隙可钻?

在福克斯之前没人会想到福特在华会像今天这样顺风顺水合资伙伴长安福特第一款车嘉年华无论从哪个角度来看均没有实现福特和长安福特当初预期

尽管长安福特马自达总裁沈英铨在北京车展上接受记者采访时认为:“我们对前一代嘉年华做过客户追踪和调研满意度很高”但市场表现能说明一切当年嘉年华与其说不适应车市不如说福特在仓促之余还没有摸准中国车市脉搏

时过境迁后发福特并没有放弃这个市场一朝被蛇咬十年也不忘教训在这个伤疤上福特不容再有任何伤痛当精美时尚小型车成为跨国公司们在中国车市极力角逐目标后日系车商们开始乐此不疲地加大投放通用、大众们同样步步紧逼福特会不会还将“大笨”车型再拿到中国来福特将会怎么做?

在市场意识上福特不落他人较早在华推出小型车福特足见其有眼光造化捉弄人这次福特觅到重整小型车市时机再晚一点可能真失去弥补契机

脱胎换骨

前代嘉年华失利给福特和长安福特留下阴影而新一代全球小型车Fiesta仍旧延用原名“嘉年华”此举有没有风险?

像沈英铨所说“‘嘉年华’这个名字非常棒新一代嘉年华希望传达给大家年轻人活力、动感、充满欢笑而且时尚和市场很吻合”之外用原名足见中外双方对这款产品自信因为使用原名并不被他们看作有多大风险

这款福特汽车实施全球平台战略后第一款全球车型在日内瓦车展后亚洲首发年内在中国与欧洲同步上市全新嘉年华一改前代备受过气车型诟病

“新福特嘉年华凝聚福特全球设计开发力量和智慧”新上任福特(中国)兼首席执行官葛致诺在接受媒体采访时最多关于这款全球新车设计理念而欧洲执行设计总监马丁·史密思更对新嘉年华设计有着强烈自信:“这个令人惊艳、充满动感造型汇聚‘动感设计’所有活力元素

不难理解对于福特来说在中国车市这款车才能把自己扭转形象努力发挥到最大程度

继福克斯赢得中国消费者青睐后新嘉年华这款走“80后”更年轻消费者道路车子将不仅靠靓丽外表吸引人工艺和技术等内涵因素同样重要福特明白中国消费者已经不过去几年看着一款车一冲动就蜂拥而上越来越多跨国公司把重量级小型车拿到中国设计、内饰、技术、价格和品牌等各因素越平衡产品或将赢得更多目光

虽然还不知道价格范围但新嘉年华在设计方面不落现有市场产品之后在工艺、技术方面努力也体现“二次进攻”小型车市应有经验与教训

新嘉年华之于福特

北京车展上亮相新嘉年华基本上不会再根据中国市场度身打造产品基本定格先推两厢仍旧上策

将实实在在、更加精准地诠释“活得精彩”品牌理念外这款脱胎于Verve概念车求量车型将承担起福特及其合资伙伴向日系小型车挑战重任在华找准步伐福特靠这款车将减轻福克斯销量重压重夺小型车市也将把福特带到一个新高度

在“活得精彩”理念传播和福特极力扭转在中国市场形象战略大功告成之际新嘉年华这款福特实施全球平台战略后第一款全球车型将把福特在华阵线大大下移靠靓丽、时尚和动感给福特“活得精彩”大品牌构架做个最好注解

把更多年轻人吸引过来品牌理念核心要想在大众、通用和日系车企面前昂首阔步福特必须主动出击无疑新嘉年华已经触及到对手神经

一季度实现赢利1亿美元福特汽车终于从亏损泥潭中爬出来这样好运能降临到今年新车新嘉年华身上还不得而知但起码好事预示着好兆头

在中国车市蒙迪欧致胜、福克斯、S-MAX等主力车型未来仍旧靠升级换代来打细分市场小型车如果能大展身手对于福特来说不仅市场份额问题关乎未来在华市场地位问题

那么福特“二次进攻”有多大火力上市一年后明年便可见分晓如此来看时间一点都不晚

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