玉祥代表在建议中并没有写
车管部门为何不定期公开汽车注册数据
据一位知情者讲将注册数据定价向有需求车企出售已业内公开秘密想要知道竞争对手究竟卖
多少车、各品牌产品区域销量多少吗？那就掏钱买一份数据吧笔者不企业人士无法对此说法进行核实不过笔者宁愿这只不实传闻因为作为国家政府职能机构公安交通管理部门一大职能就提供交通管理方面公共服务就像告诉大家哪里发生交通拥堵一样汽车注册数据也应该无偿提供服务于社会
关于汽车保有量数据车管部门定期公布但为什么到新车注册数据这儿就变得困难呢？让汽车企业说破嘴、跑断腿也一数难求呢？笔者敢说汤玉祥建议代表所有汽车企业心声
那么究竟什么原因导致汽车注册数据不能定期公开发布呢？笔者以为有以下两方面原因
一车管部门自身定位不准确作为汽车交通管理机构它目维护好交通秩序给大家提供一个良好交通环境而新车注册也为完成交通管理职能一个组成部分掌握准确完整新车注册信息为更好地为社会提供交通管理服务而不成为车管部门“私房数字”已经公布方案第六次机构改革主旨之一就让政府管理更科学和更人性化让相关人员转变观念政府为社会和民众提供服务而不只想管什么车管部门如果时刻谨记自己定位服务社会那还有什么数据不能公开提供呢？
二汽车企业“助纣为虐”准确、完整新车注册数据对于企业制定发展战略、营销计划非常重要车企都想及时拿到手这一点笔者完全理解但要注意方式方法难道正规渠道拿不到就采取其他办法甚至像传闻中说那样花巨资购买吗？也许车管部门并未有定价出售想法完全受企业启发用这种方法得到数据也许暂时解决企业需求但长期看来搬起石头砸自己脚而且还耽误其他企业从正规渠道获得注册数据
此次机构改革国家将新设工业与信息化部足见政府对工业与信息化重视汽车产业大工业重要组成部分支柱产业之一随着我国成为全球第二大汽车市场信息化在汽车工业中发挥作用将举足轻重信息化主角信息相关信息定期发布也信息化表现形式之一笔者相信车管部门也一定注意到这一信号并将有所行动笔者衷心希望到明年春风起神州之时汤玉祥代表建议变成已经解决建议、议案之一
