昨天(3月11日)
全国乘用车市场信息联席会公布对2008年中国进口车市场
预测
据该协会秘书长饶达对本报记者透露
2008年进口汽车总量仍将保持20%
增长; SUV进口仍将火热; 轿车进口量有望再次突破
2007年以来
中国进口车价格逆市上涨
每年上涨幅度超过7%
有些品牌车型甚至更高
和国产车价格形成鲜明
对比
对于进口车
高价状态一直迟迟不能改变
原因
北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖认为
《汽车品牌管理办法》
始作俑者
早就应该修改
3年前《汽车品牌销售管理实施办法》开始实施
依据规定
几乎所有
跨国公司都成立
独资或者绝对控股
销售公司作为总经销商
完全主导
进口车销售渠道
“这就形成
垄断!另外
这样
规定还容易产生关联交易
跨国公司可以通过自己拥有
定价权
少交关税
” 苏晖这样表示
国务院机电和科技产业司司长王琴华在今年1月份举办
中国进口车汽车论坛上也承认
《办法》实施3年来
确实暴露出诸如厂家、商家
不平等
特别
跨国汽车公司垄断进口车市场等问题
目前有消息称
商务部正对《汽车品牌销售管理实施办法》进行完善
以改变国外汽车厂商在进口车市场上近乎垄断
地位
国家有关部门已经开始从流通领域进行调研
开始着手拟订《办法》实施细则或者修改有关内容
据介绍
去年年底至今
中国汽车流通协会已经召开
数次经销商参与
座谈会
听取
流通领域各种建议
并向有关部门提交
初步拟订《办法》细则草案
但
相关内容还未最终认可
目前《办法》细则草案在进一步深化


